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马自达RX-7改装

背叛转子 马自达 RX-7 FD3S改装

2016-12-31       431次阅读
作为马自达史上最经典,最有价值的车款之一的RX-7 FD3S,除了优美的外貌、轻量化的身形之外,最大的重点自然便是其所搭载的13B-REW 1.3升双转子涡轮增压引擎,以654c.c.×2的小排气量极可压榨出最高达280hp的强大马力,且这还是日本车厂自主马力下的数据,实际上的性能潜力更胜于此,加上快速的拉转反应与独特的声浪,都让许多性能玩家爱不释手。然而较一般往复式活塞内燃机引擎更高的油耗以及废气排放量,以及可以说是耗材的缸壁与菱形转子,却也是让不少性能玩家望之却步的原因。为了解决这根本性的不利因素,在美国便有不少的RX-7车主选择了换心之路。改装厂家Hinson Motorsports将RX-7移植了通用LS2发动机。对于LS2发动机,相信不少美国大马力自吸爱好者都不会陌生,没错,就是那台来自雪佛兰的6.0升V8发动机,在T-56六速手动变速器的配合下,轮上马力能够达到400匹。这辆1995年式的RX-7在武松娱乐与内装方面均维持原厂式样,除了完全没有事故纪录外,包括音响及空调在内的所有内装配备均可正常使用,仅于底盘部分换装了来自Tein的套装避震器来强化操控表现,并开出了3.6万美元的售价,不过截至拍卖讯息刊登时间结束为止尚未售出,或许大多数玩家还是认为RX-7就是要用转子引擎才对味吧。
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