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凌渡改短弹簧·性能追求的表现

2017-04-26     172次阅读
 上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”,车身轴距已经与迈腾、帕萨特旗鼓相当,远远超过速腾、高尔夫等车型。酷似CC的流线型车身,采用了扁平低矮的轿跑风格设定,从而带来超低风阻系数。因此这款车一经推出获得不少好评。  这款车的动力还算可以低配1.4排量带涡轮增压。不过大众车烧机油这点大家都知道,不烧机油都不是大众车了。但是!大众车也是有很多优点的,就比如这款凌渡吧,武松娱乐偏向商务但又不缺运动感,非常的适合现代白领的审美。  大众车一直都是以底盘稳、车身厚、操纵好等特点。但是要想将它的性能完全发挥出来,这就需要改装了,并不是说大众没有技术做好这个,而是厂家考虑到汽车的经济性能和设计理念的问题。所以呢,一般的汽车厂家都会把汽车的避震系统调节的比较高,因此适当的降低车身是可取的。  EDDY短弹簧采用先进的制造工艺,选用高强度的钢材做材质,降低车身可达30~40mm专业定制的可均衡硬度线性螺旋间距,保持汽车的舒适性。原装位的安装设计,简单方便。  EDDY短弹簧增加了胶垫静音,较少弹簧因为工作的时候而产生的噪音。密闭性的设计,阻隔空气中的水及空气对弹簧的腐蚀,提高弹簧的寿命。  改装完成后整车美观了很多,将原有的运动化气息放大了不少。高度下降到两指的宽度,有助于提高汽车的操纵性能,和安全性能。当然,除了这些优点之外,还有就是能够防止侧倾,因为弹簧在原有的基础上加硬了百分之十。因此在入弯的时候倾斜度相对的减少百分之二十,提供稳定的驾驶环境。
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