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经典C级始祖 奔驰190 E Evo II

2016-12-31     156次阅读
作为奔驰史上一个经典符号——190 E 2.5-16 Evolution II,方灯以及方方正正干净利落的车身,都让人欲罢不能,如果不看它的“脸”,是不是马上会想到宝马E30 M3?宝马E30 M3 Sport Evo是一辆双门四座轿跑车,而奔驰190E 2.5-16 Evolution Ⅱ却是一辆标准的四门五座轿跑车,管他两门四门呢,对于驾驶者而言只会选择方向盘后面的那个座椅。190E Evo II最早发布于1990年的日内瓦车展,采用了优化的底盘,加装了空气动力学套件,配备改进的保险杠,外扩的轮拱,并搭配17英寸轮毂。其中最大亮点在于其巨大的尾翼,这个能够大幅增加下压力并减少阻力,也开创了四门房车配备大尾翼的先河。这辆准备拍卖的经典老奔驰和原厂略有不同,刹车系统更换为Brembo部品,轮毂改为了DTM规格的OZ铝圈。而且,这辆190E的里程表显示仅跑了5,000公里,以26年的岁数来说跟新车简直没两样!190 E 2.5-16 Evolution II搭载2.5升引擎,16气门,最大功率235马力,百公里加速时间约在7.1秒,极速可以达到250公里/小时。这么一辆小车拥有如此性能在20多年前可是非常疯狂的设定,至1990年5月其结束量产之时,共计生产过502部,这也使得这辆车尤为珍贵。
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